
مؤسسه تحقیقاتی آمریکایی **جی‌دی پاور** (J.D. Power) هر سال گزارشی جامع از کیفیت خودروهای جدید در بازارهای مختلف جهان منتشر می‌کند. این گزارش که تحت عنوان **Initial Quality Study (IQS)** شناخته می‌شود، به بررسی مشکلاتی می‌پردازد که مالکان خودروها در ماه‌های ابتدایی مالکیت تجربه می‌کنند. تازه‌ترین نسخه این مطالعه که مربوط به سال ۲۰۲۵ است، به‌طور ویژه بازار خودروی چین را زیر ذره‌بین برده و نتایج آن برای بسیاری از علاقه‌مندان و کارشناسان صنعت خودرو شگفت‌انگیز بوده است.

طبق این گزارش، کیفیت خودروهای جدید چینی در مقایسه با سال قبل روندی نزولی داشته و میانگین مشکلات گزارش‌شده افزایش یافته است. با توجه به رقابت شدید بین خودروسازان داخلی و خارجی در چین، این موضوع نشان می‌دهد که فشار برای نوآوری سریع و عرضه مدل‌های جدید، در برخی موارد به کاهش دقت در کنترل کیفیت منجر شده است. برای آشنایی با جزئیات بیشتر و لیست باکیفیت‌ترین خودروهای امسال، ادامه مطلب را در <HyperLink href="/blog">بازرگام مگ</HyperLink> دنبال کنید.

---

## روش انجام تحقیق و شاخص PP100

جی‌دی پاور برای تدوین این مطالعه، از **بیش از ۲۰٬۸۰۰ مالک خودروهای جدید در چین** که بین ژوئیه ۲۰۲۴ تا مارس ۲۰۲۵ خودرو خریداری کرده‌اند، نظرسنجی کرده است. این افراد تجربه خود را از ماه‌های ابتدایی مالکیت در اختیار پژوهشگران قرار داده‌اند.

در این بررسی، کیفیت خودروها بر اساس **۲۱۸ شاخص مختلف در ۹ دسته اصلی** شامل موتور و گیربکس، سیستم‌های اطلاعات و سرگرمی، صندلی‌ها، سیستم تهویه، امکانات رفاهی، کمک‌راننده، بدنه، رانندگی و کنترل، و تجربه کاربری کلی بررسی شده است.

نتیجه نهایی با معیار **PP100** (Problems Per 100 Vehicles) یا تعداد مشکلات در هر صد خودرو بیان می‌شود. هرچه این عدد پایین‌تر باشد، کیفیت خودرو بالاتر است. در گزارش ۲۰۲۵، میانگین PP100 خودروهای جدید در چین به **۲۲۶** رسیده است؛ این عدد نسبت به سال گذشته حدود **۱۶ واحد افزایش** نشان می‌دهد.

---

## باکیفیت ترین مدل‌های خودروهای چینی در سال ۲۰۲۵

این گزارش علاوه بر رتبه‌بندی برندها، مدل‌های برتر در دسته‌های مختلف را نیز معرفی کرده است. هر خودرو براساس بازخورد مالکان و شاخص PP100 جایگاه خود را به دست آورده است:

### ام‌جی ۵ (MG5):

این سدان اقتصادی که تحت مالکیت سایک موتور تولید می‌شود، به دلیل طراحی اسپرت، کابین مدرن و مصرف سوخت پایین توانسته توجه نسل جوان را جلب کند. مالکان بیش از همه از راحتی صندلی‌ها و کیفیت سیستم تهویه رضایت داشته‌اند. ام‌جی ۵ با پشت سر گذاشتن **جیلی امگرند**، به‌عنوان باکیفیت ترین سدان کوچک بازار چین انتخاب شد.

![خودرو ام‌جی ۵ (MG5)](https://bazargam.com/file/blog/d9i45pyq3IieoLC2m1pL-rZfqnJ-6pIi-post.webp)

### فولکس واگن بورا (Volkswagen Bora):

بورا یکی از پرفروش‌ترین سدان‌های فولکس واگن در چین است که توسط جوینت‌ونچر **FAW-Volkswagen** تولید می‌شود. این خودرو ترکیبی از طراحی کلاسیک آلمانی، مصرف سوخت مناسب و سیستم تعلیق نرم را ارائه می‌دهد. دلیل اصلی رضایت مشتریان، کیفیت بالای مونتاژ و دوام موتور این خودرو بوده است.

![خودرو فولکس واگن بورا (Volkswagen Bora)](https://bazargam.com/file/blog/iNXHp5H968VFFxku4vSJMOdyuiTiXPNM-post.webp)

### فولکس واگن لاماندو L (Volkswagen Lamando L):

لاماندو L نسخه به‌روزرسانی‌شده و مدرن‌تر پاسات در بازار چین محسوب می‌شود. این خودرو طراحی لوکس‌تری دارد و به امکاناتی همچون نمایشگر بزرگ لمسی و سیستم‌های ایمنی پیشرفته مجهز است. در گزارش جی‌دی پاور، این مدل توانسته **بیوک رگال** و **چری آریزو ۸** را پشت سر بگذارد و مقام اول را به دست آورد.

![خودرو فولکس واگن لاماندو L](https://bazargam.com/file/blog/Hx5ha4nycNBPC8U6e4l9gwKVmlfcLvR_-post.webp)

### جیلی کول‌ری (Geely Coolray):

کول‌ری که در برخی بازارها با نام **بینیو** نیز شناخته می‌شود، یکی از موفق‌ترین کراس‌اوورهای جیلی است. طراحی جذاب بدنه، موتور توربوشارژ کم‌مصرف و امکانات متنوع رفاهی از نقاط قوت این خودرو به شمار می‌روند. در این دسته، **جی‌ای‌سی GS3** نیز عملکرد خوبی داشت و در جایگاه دوم قرار گرفت.

![خودرو جیلی کول‌ری](https://bazargam.com/file/blog/XBV6Bi_C_6_XiiKNigE1my86x2vtX7ED-post.webp)

### چانگان CS75 و CS55 پلاس:

چانگان CS75 به دلیل کابین جادار، سیستم‌های ایمنی فعال و طراحی مدرن محبوبیت بالایی دارد. نسخه **CS55 Plus** نیز با تمرکز بر مصرف‌کنندگان جوان‌تر عرضه شده و امکانات دیجیتال بیشتری نسبت به مدل‌های قبلی ارائه می‌دهد. هر دو خودرو در بخش کیفیت بالاتر از متوسط بازار ارزیابی شدند.

![خودرو چانگان CS55 پلاس](https://bazargam.com/file/blog/mLjCVYu_JrEujVSNBf56CMI2tM4AUAbj-post.webp)

### جیلی اطلس (Geely Atlas):

اطلس که یکی از شناخته‌شده‌ترین محصولات جیلی در بازار جهانی است، با طراحی مستحکم و کابینی خانوادگی شناخته می‌شود. کیفیت بالای متریال داخلی و سیستم تعلیق مناسب باعث شده رضایت مشتریان افزایش یابد. در این دسته، مقام نخست به **تویوتا فرانت‌لندر (Frontlander)** رسید که با اعتبار جهانی و فناوری‌های روز برتری خود را حفظ کرد.

![خودرو جیلی اطلس](https://bazargam.com/file/blog/DKDcMNC_P0XioXAkO2NoXF_0gXAZEHv4-post.webp)

### لوکانو L8 (Lucano L8):

این خودرو پرچمدار جدید چری در سگمنت کراس‌اوورهای بزرگ است که با نام تجاری لوکانو L8 در برخی بازارها عرضه می‌شود. طراحی لوکس، کابین مجهز به سه ردیف صندلی، و امکانات پیشرفته‌ای مانند سیستم‌های کمک‌راننده سطح ۲، باعث شده این خودرو به‌عنوان **باکیفیت ترین کراس‌اوور بزرگ چینی** شناخته شود.

![خودرو لوکانو L8](https://bazargam.com/file/blog/CS742tNzjHCKSxj2ZYsBErZeXSwVH5MS-post.webp)

---

## باکیفیت ترین برندهای خودرویی در چین (۲۰۲۵)

نتایج این مطالعه نشان می‌دهد که در بخش خودروهای **پرمیوم** (لوکس)، هنوز برندهای چینی نتوانسته‌اند جایگاهی به دست آورند. در این بخش، برندهای خارجی همچون **لندرور، پورشه و کادیلاک** بهترین عملکرد را داشته‌اند.

اما در بخش خودروهای **عمومی بازار** (Mass Market)، برندهای داخلی عملکرد قابل توجهی داشته‌اند. در میان جوینت‌ونچرها (شرکت‌های مشترک خودروسازان چینی و خارجی)، **GAC-Honda** و **Dongfeng-Honda** در رتبه‌های برتر قرار گرفتند.

در میان برندهای مستقل چینی، **چری** با امتیاز **۲۲۰ PP100** بهترین عملکرد را داشته و به‌عنوان **باکیفیت ترین برند چینی** شناخته شد. پس از آن، برندهای **گک (GAC)** با امتیاز ۲۲۱، **چانگان** با امتیاز ۲۲۲ و **جیلی** با امتیاز ۲۲۲ در رتبه‌های بعدی جای گرفتند. همچنین برندهایی مانند **جتور (Jetour)**، **ام‌جی (MG)** و **رووی (Roewe)** نیز موفق شدند عملکردی بالاتر از میانگین بازار ثبت کنند.

---

## مهم‌ترین مشکلات گزارش‌شده توسط مالکان

طبق یافته‌های جی‌دی پاور، بزرگ‌ترین منبع نارضایتی مشتریان در سال ۲۰۲۵ مربوط به **سیستم‌های اطلاعات و سرگرمی (Infotainment Systems)** بوده است. مشکلاتی مانند:

- کندی یا هنگ کردن نمایشگر لمسی
- مشکلات بلوتوث و اتصال گوشی
- ضعف در سیستم ناوبری
- دقت پایین فرمان‌های صوتی

این دسته به تنهایی با **۳۱ مشکل در هر ۱۰۰ خودرو**، بیشترین شکایات را به خود اختصاص داده است.

همچنین مشکلات دیگری در زمینه **سیستم‌های کمک‌راننده** (ADAS)، **کیفیت صندلی‌ها**، و برخی تجهیزات رفاهی گزارش شده است. تنها بخشی که عملکرد بهتری نسبت به سال قبل داشته، **باتری و سیستم شارژ خودروهای برقی** بوده که با کاهش مشکلات همراه شده است.

---

## تحلیل کارشناسان از افت کیفیت خودروها

«الویس یانگ»، مدیر بخش محصولات خودرویی جی‌دی پاور چین، علت اصلی افزایش مشکلات را **فشار رقابتی شدید در بازار خودرو چین** می‌داند. او معتقد است که خودروسازان برای عقب نماندن از رقبا و جلب نظر مشتریان، سرعت عرضه مدل‌های جدید را بالا برده‌اند. اما همین سرعت بالا در طراحی و تولید، باعث شده فرآیند کنترل کیفیت در برخی بخش‌ها نادیده گرفته شود و در نهایت، مشکلات بیشتری به دست مشتریان برسد.

---

## جمع بندی: کیفیت خودروهای چینی در نقطه عطف

بررسی جی‌دی پاور نشان می‌دهد که **صنعت خودروسازی چین** علی‌رغم رشد سریع، در مسیر کیفیت با چالش‌های جدی مواجه است. افزایش شکایات مشتریان نشان می‌دهد که خودروسازان علاوه بر افزودن امکانات جدید و طراحی‌های جذاب، باید تمرکز بیشتری بر روی **پایداری کیفیت و تجربه کاربری** داشته باشند.

از سوی دیگر، موفقیت برندهایی مانند **چری، جیلی و چانگان** نشان می‌دهد که خودروسازان چینی همچنان ظرفیت رقابت با برندهای جهانی را دارند و در صورت بهبود فرآیند کنترل کیفیت، می‌توانند سهم بیشتری از بازارهای بین‌المللی را نیز به دست آورند.


گزارش جی‌دی پاور ۲۰۲۵ باکیفیت ترین خودروهای چینی را معرفی کرد. بررسی برندهایی مثل چری، جیلی و چانگان و مقایسه مشکلات کیفیتی خودروها.

باکیفیت ترین خودروهای چینی در سال ۲۰۲۵


در یک دهه گذشته، خودروهای چینی به شکل گسترده‌ای در بازار ایران حضور یافته‌اند و بسیاری از مصرف‌کنندگان ایرانی، خواسته یا ناخواسته، به مشتریان برندهایی مانند چری، فونیکس، دیگنیتی، جتور، لاماری، FID و اکستریم تبدیل شده‌اند.  

اما پشت این رشد انفجاری چه می‌گذرد؟ چرا بازار خودرو ایران به مقصدی طلایی برای خودروسازان چینی تبدیل شده؟ در این مقاله از <HyperLink href="/blog">بازرگام مگ</HyperLink>، ۱۰ راز مهم و کمتر شنیده‌شده درباره بازار خودروهای چینی در ایران را با شما به اشتراک می‌گذاریم.

## ۱. نبود رقیب جدی داخلی و خارجی

یکی از دلایل اصلی موفقیت برندهای چینی، فقدان رقابت واقعی در بازار خودرو ایران است. با محدودیت واردات و تولید داخلی ضعیف، فضا برای عرض‌اندام چینی‌ها کاملاً باز شده است.

## ۲. تبلیغات حرفه‌ای، بسته‌بندی لوکس

برندهایی مثل فونیکس، لاماری و دیگنیتی، با طراحی شیک و تیزرهای حرفه‌ای توانسته‌اند تصویری لوکس از خودروهای چینی ارائه دهند؛ چیزی که اغلب فاصله زیادی با واقعیت فنی دارد.

## ۳. مهندسی برند در پشت پرده

مثلاً فونیکس همان چری تیگو ۸ پرو است، یا دیگنیتی همان دانگ‌فنگ چینی با لوگویی متفاوت! برندسازی مجدد (Rebranding) روشی است که شرکت‌ها برای فروش بیشتر در بازار ایران استفاده می‌کنند.

## ۴. مونتاژ با نام داخلی، فروش با قیمت خارجی

بسیاری از خودروهای چینی در ایران مونتاژ می‌شوند اما با قیمت نهایی نزدیک به نمونه‌های وارداتی به فروش می‌رسند. این فاصله سودی بزرگ برای شرکت‌های مونتاژکار ایجاد کرده است.

## ۵. کمبود قطعات و خدمات پس از فروش

یکی از مشکلات جدی دارندگان خودروهای چینی، دسترسی سخت به قطعات یدکی و ضعف خدمات پس از فروش است؛ مشکلی که اغلب در تبلیغات نادیده گرفته می‌شود.

![ماشین چینی](https://bazargam.com/file/blog/iXjamVZ2hSZaUf5ro8_d8oaY8skHn6rv-post.webp)

## ۶. ظاهر فریبنده؛ باطن متوسط

خودروهای چینی معمولاً از نظر طراحی ظاهری چشم‌نواز هستند، اما در تست‌های ایمنی، استهلاک طولانی‌مدت و کیفیت مونتاژ حرف چندانی برای گفتن ندارند.

## ۷. تکیه بر بازار ایران برای بقا

برای برخی برندهای چینی، ایران یکی از معدود بازارهای فعال و سودآور است. در واقع آن‌ها بیش از ما به این بازار وابسته‌اند.

## ۸. فناوری‌های تکراری با نام‌های جدید

بسیاری از ویژگی‌های فناوری که در تبلیغات خودروهای چینی با آب‌و‌تاب از آن‌ها یاد می‌شود (مثل دوربین ۳۶۰ یا کروز کنترل)، در واقع فناوری‌هایی پایه‌ای هستند که با نام‌های متفاوت برند‌سازی مجدد شده‌اند.

## ۹. افزایش قیمت‌ نجومی در غیاب رقابت

در سال‌های اخیر، قیمت خودروهای چینی در ایران رشد چشمگیری داشته، بدون اینکه تغییر خاصی در کیفیت یا امکانات ایجاد شود. این پدیده به دلیل نبود رقابت و کنترل قیمتی واقعی رخ داده است.

## ۱۰. پروژه‌های پرزرق‌وبرق با پشتوانه‌ی اقتصادی مبهم

برندهایی مثل اکستریم، FID یا جتور هنوز جای پای محکمی در دنیا ندارند، اما در ایران با سرمایه‌گذاری رسانه‌ای و تبلیغاتی، جایگاه ویژه‌ای پیدا کرده‌اند. پشت پرده این برندها اغلب مبهم و غیرشفاف است.

![خودرو اکستریم مشکی](https://bazargam.com/file/blog/5VlYOdkhYkB-jbmSIp78scyJ9kyHQZpG-post.webp)

## پرسش‌های متداول

### آیا ماشین‌های چینی واقعاً ارزش خرید دارند؟

بسته به مدل، قیمت و نیاز شما، برخی از آن‌ها گزینه‌های مناسبی هستند؛ اما باید کیفیت ساخت، خدمات پس از فروش و افت قیمت را هم در نظر گرفت.

### چرا برندهای چینی در ایران بیشتر دیده می‌شوند؟

به دلیل نبود واردات گسترده، ضعف تولید داخل و قیمت پایین‌تر نسبت به برندهای کره‌ای یا اروپایی، خودروسازان چینی بازار را قبضه کرده‌اند.

### تفاوت فونیکس، چری و تیگو در چیست؟

فونیکس نام تجاری است که مدیران خودرو برای بازاریابی چری تیگو در ایران انتخاب کرده؛ از نظر فنی همان محصول چری است با برندینگ متفاوت.

---

## سخن پایانی

بازار خودروهای چینی در ایران، یک نمونه خاص و استثنایی از ترکیب بحران داخلی، خلأ بازار، مهندسی بازاریابی و رفتار مصرف‌کننده ایرانی است.  

اگر قصد خرید خودرو چینی دارید، بهتر است پیش از انتخاب، همه زوایای پنهان را بشناسید. **بازرگام مگ** همیشه همراه شماست تا قبل از هر خرید مهم، تصویر روشنی از واقعیت‌ها در اختیارتان بگذارد.

چرا خودروهای چینی در بازار ایران محبوب شده‌اند؟ در این مقاله از بازرگام مگ با ۱۰ راز ناگفته از پشت پرده برندهایی مثل فونیکس، اکستریم و جتور آشنا شوید.

۱۰ راز بازار ماشین چینی در ایران؛ از پشت پرده فونیکس تا ریشه اکستریم


چین با معرفی اولین قطار ساخته‌شده از فیبر کربن، گامی بزرگ در صنعت حمل‌ونقل ریلی برداشت. این قطار پیشرفته که توسط شرکت CRRC Qingdao Sifang طراحی و تولید شده، با فناوری‌های نوین و استفاده از مواد سبک، بهبودهایی در سرعت، کارایی و پایداری محیط زیست ارائه می‌دهد.

### کاهش انتشار سالانه 130 تُن دی‌اکسیدکربن

اولین قطار مسافربری فیبر کربنی جهان با نام CETROVO 1.0 در چین شروع به کار کرد. این قطار پیشرفته که در خط 1 مترو شهر چینگدائو قرار دارد، از تاریخ 10 ژانویه 2025 (21 دی‌ماه) حمل‌ونقل مسافران را آغاز کرده است. یکی از مهم‌ترین مزایای این قطار، کاهش انتشار سالانه 130 تُن دی‌اکسیدکربن است.

### مشخصات فنی و نوآوری‌های قطار CETROVO 1.0

این قطار که به‌طور مستقل توسط شرکت چینی CRRC Qingdao Sifang توسعه یافته، یک دستاورد مهم در صنعت حمل‌ونقل ریلی محسوب می‌شود. ساختارهای باربر آن، از جمله بدنه و بوژی، عمدتاً از فیبر کربن ساخته شده‌اند که نسبت به قطارهای تمام‌فلزی سنتی 11 درصد سبک‌تر هستند. این ویژگی باعث می‌شود قطار با 7 درصد انرژی کمتر کار کند.

فیبر کربن، ماده‌ای بسیار مقاوم و سبک است که از رشته‌های اتمی کربن تشکیل شده و در صنایع مختلفی همچون خودروسازی و هوافضا کاربرد دارد. این ماده نه تنها 5 برابر قوی‌تر از فولاد است، بلکه تنها 25 درصد وزن فولاد را دارد، که آن را به گزینه‌ای ایده‌آل برای وسایل نقلیه ریلی سبک تبدیل می‌کند.

![قطار فیبر کربنی CETROVO 1.0](https://bazargam.com/file/blog/3VF7djCkhyZg9orWkBsSrjPlb5UNmejj-post.webp)

### خط 1 مترو چینگدائو: مسیری سبز و پایدار

خط 1 مترو چینگدائو، با طول 60 کیلومتر و 41 ایستگاه، مسیر اصلی شمال به جنوب این شهر محسوب می‌شود. راه‌اندازی قطار CETROVO 1.0 در این خط نه تنها به کاهش گازهای گلخانه‌ای کمک می‌کند، بلکه نقشی حیاتی در بهبود پایداری و کارایی سیستم حمل‌ونقل عمومی چین ایفا می‌کند. طبق گزارش رسانه‌های چینی، کاهش انتشار دی‌اکسیدکربن این قطار معادل کاشت 6.7 هکتار درخت است.

### مزایای قطارهای فیبر کربنی

![قطار فیبر کربنی چین](https://bazargam.com/file/blog/L3L3Fsvw__D0RCQAvNfPORFqyDvzqtJC-post.webp)

- **صرفه‌جویی در مصرف انرژی:** وزن کمتر باعث کاهش مصرف انرژی می‌شود.
- **دوام و مقاومت بالا:** فیبر کربن در برابر کشش و فشار بسیار مقاوم است.
- **کاهش لرزش:** سفرهای آرام‌تر و راحت‌تر برای مسافران.
- **دوستدار محیط زیست:** کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای.

### آینده‌ای پایدار برای حمل‌ونقل ریلی

قطار CETROVO 1.0 نمونه‌ای بارز از استفاده از فناوری‌های نوین برای بهبود پایداری حمل‌ونقل است. این دستاورد نه تنها نیازهای حمل‌ونقل مسافری چین را برطرف می‌کند، بلکه راه را برای توسعه وسایل نقلیه ریلی سبک‌تر و کم‌مصرف‌تر در آینده هموار می‌سازد.


چین با معرفی اولین قطار ساخته‌شده از فیبر کربن، گامی بزرگ در صنعت حمل‌ونقل ریلی برداشت. این قطار پیشرفته که توسط شرکت CRRC Qingdao Sifang طراحی و تولید شده، با فناوری‌های نوین و استفاده از مواد سبک، بهبودهایی در سرعت، کارایی و پایداری محیط زیست ارائه می‌دهد.

اولین قطار فیبر کربنی جهان در چین آغاز به کار کرد


شرکت لینک اند کو (Lynk & Co)، زیرمجموعه گروه جیلی، جدیدترین شاسی‌بلند پرچم‌دار خود، لینک اند کو 900، را معرفی کرده است. این خودرو، که بزرگ‌ترین و پیشرفته‌ترین محصول این برند محسوب می‌شود، با ظرفیت حمل 6 سرنشین و امکانات مدرن قرار است از مارس سال جاری به بازار عرضه شود. طراحی جسورانه، فناوری‌های پیشرفته و قدرت خیره‌کننده، این شاسی‌بلند فول‌سایز را در میان مدل‌های لوکس برجسته می‌سازد.

### ابعاد چشمگیر و طراحی مدرن

لینک اند کو 900 که پیش‌تر با نام L946 شناخته می‌شد، با ابعادی بزرگ، یکی از شاخص‌ترین خودروهای کلاس خود است.

- **طول:** 5240 میلی‌متر
- **عرض:** 1999 میلی‌متر
- **ارتفاع:** 1810 میلی‌متر
- **فاصله محوری:** 3160 میلی‌متر

این ابعاد فضای داخلی جادار و راحتی را برای سرنشینان فراهم می‌کند. طراحی بیرونی خودرو مینیمال و مدرن است؛ بخش جلویی تقریباً بسته بوده و تنها یک ورودی هوا در پایین سپر قرار دارد. چراغ‌های جلو که از مدل‌های جدید لینک اند کو الهام گرفته‌اند، جلوه‌ای منحصر‌به‌فرد به این خودرو بخشیده‌اند.

رنگ مشکی ستون‌ها جلوه‌ای شناور به سقف داده و دستگیره‌های مخفی‌شونده ضمن افزایش زیبایی، آیرودینامیک خودرو را بهبود می‌بخشند. بخش انتهایی خودرو با شیب ملایم، یادآور شاسی‌بلندهای لوکس رنج‌روور است. این خودرو در پنج رنگ خاص شامل سیاه قطبی، خاکستری ابری، آبی سپیده‌دم، سفید سپیده‌دم و نقره‌ای آفتابی عرضه خواهد شد.

![ابعاد و طراحی خارجی خودرو Lynk & Co 900](https://bazargam.com/file/blog/u4YXHZMMVRM5E2Drg5h9Jzvn5Q9P8Uwd-post.webp)

### فناوری‌های پیشرفته و شاسی دیجیتال AI

لینک اند کو 900 بر پایه پلتفرم **SPA Evo** توسعه یافته است؛ پلتفرمی که با همکاری جیلی و ولوو طراحی شده و برای خودروهای برقی و هیبریدی بزرگ بهینه‌سازی شده است. از جمله فناوری‌های برجسته در این خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

- **فرمان‌پذیری محور عقب**
- **شاسی دیجیتال هوشمند (AI)**
- **سیستم تعلیق بادی دوگانه و تطبیقی**

شاسی دیجیتال AI قابلیت‌هایی مانند حرکت مورب (حرکت خرچنگی) و چرخش درجا را امکان‌پذیر کرده است. همچنین، سامانه‌های کمک‌راننده پیشرفته‌ای در این خودرو به کار رفته که از پردازنده‌های قدرتمند انویدیا Orin X یا Thor بهره می‌برند.

![طراحی خارجی Lynk & Co 900](https://bazargam.com/file/blog/3qGm7Lyi4RqYQjS8Gn_z8bL0mKgZ9QB--post.webp)

### کابین لوکس و امکانات پیشرفته

کابین لینک اند کو 900 تجربه‌ای لوکس را به سرنشینان ارائه می‌دهد. استفاده از مواد باکیفیت، نمایشگرهای پیشرفته و امکانات کاربردی، کابین را در سطح خودروهای لوکس قرار می‌دهد.

- **نمایشگر 30 اینچی 6K**: بدون حاشیه و با قابلیت نمایش چند محتوای همزمان
- **نمایشگر دیجیتال 12.66 اینچی**: برای اطلاعات راننده
- **هداپ‌دیسپلی مبتنی بر واقعیت افزوده**: برای تجربه رانندگی پیشرفته

کنسول میانی دارای دو شارژر بی‌سیم، چند پورت USB و خروجی 12 ولتی است. کابین با 42 محفظه ذخیره‌سازی، یخچال کشویی و امکانات تنظیم صندلی‌ها تجربه‌ای منحصربه‌فرد ارائه می‌دهد. با این حال، حجم صندوق عقب تنها 300 لیتر است که ممکن است برای برخی کاربران محدود به نظر برسد.

![طراحی داخلی خودرو Lynk & Co 900](https://bazargam.com/file/blog/w4H2RC26Ro_FBCujB34Ifv2T6yqm0UtG-post.webp)

### مشخصات فنی لینک اند کو 900

این شاسی‌بلند با سه نوع پیشرانه هیبریدی شارژی عرضه می‌شود:

1. **نسخه پایه:** موتور 1.5 لیتری توربوشارژ و دو موتور برقی با قدرت کل 530 کیلووات (710 اسب بخار).
2. **نسخه میان‌رده:** موتور 2 لیتری توربوشارژ و دو موتور برقی با قدرت کل 540 کیلووات (724 اسب بخار).
3. **نسخه پرچمدار:** موتور 2 لیتری توربوشارژ و سه موتور برقی با قدرت 630 کیلووات (745 اسب بخار) و شتاب صفر تا صد 4 ثانیه.

---

### جمع‌بندی

لینک اند کو 900 با طراحی مدرن، فناوری‌های پیشرفته و توان فوق‌العاده، رقیبی جدی در کلاس شاسی‌بلندهای لوکس است. با امکانات گسترده و قدرت بالای پیشرانه، این خودرو انتخابی جذاب برای افرادی است که به دنبال ترکیبی از قدرت، لوکس بودن و فناوری هستند.


شرکت لینک اند کو (Lynk & Co)، زیرمجموعه گروه جیلی، جدیدترین شاسی‌بلند پرچم‌دار خود، لینک اند کو 900، را معرفی کرده است. این خودرو، که بزرگ‌ترین و پیشرفته‌ترین محصول این برند محسوب می‌شود، با ظرفیت حمل 6 سرنشین و امکانات مدرن قرار است از مارس سال جاری به بازار عرضه شود.

لینک اند کو 900: شاسی‌بلند لوکس و پرقدرت چینی


ته چین مرغ یکی از غذاهای لذیذ و پرطرفدار ایرانی است که با طعمی خوشمزه و ظاهری زیبا در مهمانی‌ها و مراسم‌ها سرو می‌شود. این غذا با ترکیب برنج، مرغ، ماست و زعفران تهیه می‌شود. در ادامه، طرز تهیه آن به صورت دقیق آورده شده است.

### مواد لازم برای ۴ نفر:

#### برای پخت برنج:

| **ماده**       | **مقدار**                |
| -------------- | ------------------------ |
| برنج           | ۳ پیمانه                 |
| نمک            | به مقدار لازم            |
| زعفران دم‌کرده | ۱ قاشق غذاخوری (اختیاری) |

<ProductInBlog
    href="https://bazargam.com/svnteh20metri/rice"
    title="خرید انواع برنج باکیفیت ایرانی از بازرگام"
    imageSrc="https://bazargam.com/files/222aa959-49372.webp"
    imageAlt="برنج هاشمی ممتاز بوستان 5 کیلویی"
/>

#### برای تهیه مرغ:

| **ماده**        | **مقدار**                |
| --------------- | ------------------------ |
| مرغ             | ۴ تکه (سینه یا ران مرغ)  |
| پیاز            | ۱ عدد بزرگ (خرد شده)     |
| زردچوبه         | ۱ قاشق چای‌خوری          |
| نمک و فلفل سیاه | به مقدار لازم            |
| روغن مایع       | به مقدار لازم            |
| زعفران دم‌کرده  | ۱ قاشق غذاخوری (اختیاری) |
| آب              | به مقدار لازم            |

<ProductInBlog
    href="https://bazargam.com/svnteh20metri/chicken-meat/mahya-chicken-breast-skinless-1800g-bqcp-tehran-56"
    title="سینه مرغ بدون پوست مهیا 1800گرمی"
    imageSrc="https://bazargam.com/files/968ddb97-48195.webp"
    imageAlt="سینه مرغ بدون پوست مهیا 1800گرمی"
/>

#### برای مخلوط کردن با برنج:

| **ماده**       | **مقدار**                |
| -------------- | ------------------------ |
| ماست           | ۱ پیمانه                 |
| تخم‌مرغ        | ۲ عدد                    |
| زعفران دم‌کرده | ۱ قاشق غذاخوری (اختیاری) |

<ProductInBlog
    href="https://bazargam.com/svnteh20metri/yogurt/pegah-vitamind-highfat-yogurt-2000g-bqcp-tehran-56"
    title="ماست دبه پرچرب ویتامین دی 2000گرمی پگاه"
    imageSrc="https://bazargam.com/files/8cf1888e-111640.webp"
    imageAlt="ماست دبه پرچرب ویتامین دی 2000گرمی پگاه"
/>

#### برای تزئین:

| **ماده**               | **مقدار**                  |
| ---------------------- | -------------------------- |
| زرشک                   | ۱/۲ پیمانه (در صورت تمایل) |
| بادام یا پسته خلال شده | به مقدار لازم (اختیاری)    |
| زعفران دم‌کرده         | به مقدار لازم (اختیاری)    |

<Button href="https://bazargam.com" >خرید مواد لازم از بازرگام</Button>

---

### مراحل تهیه:

#### مرحله ۱: آماده‌سازی مرغ

1. **پخت مرغ:** مرغ‌ها را با آب، پیاز خرد شده، زردچوبه، نمک و فلفل در قابلمه‌ای بزرگ قرار دهید. قابلمه را روی حرارت متوسط قرار دهید تا آب به جوش آید. سپس حرارت را کم کرده و اجازه دهید مرغ‌ها به آرامی بپزند (حدود ۳۰ تا ۴۵ دقیقه).

2. **جدا کردن گوشت:** بعد از پخت مرغ‌ها، آن‌ها را از قابلمه خارج کرده و بگذارید کمی خنک شوند. سپس گوشت مرغ را از استخوان جدا کرده و به قطعات کوچک تقسیم کنید. می‌توانید مقداری از آب مرغ را برای استفاده در پخت برنج نگه دارید.

#### مرحله ۲: پخت برنج

3. **شستن برنج:** برنج را چندین بار با آب سرد بشویید تا آب آن شفاف شود. سپس آن را در کاسه‌ای بزرگ با آب و نمک به مدت ۱ تا ۲ ساعت بخیسانید.

4. **پخت برنج:** بعد از خیساندن، برنج را در قابلمه‌ای بزرگ با آب و نمک بپزید. پس از جوش آمدن آب، حرارت را کم کرده و بگذارید برنج نیم‌پز شود (حدود ۵ تا ۷ دقیقه). سپس آن را آبکش کرده و کنار بگذارید.

#### مرحله ۳: آماده‌سازی مخلوط ماست

5. **تهیه مخلوط ماست:** در یک کاسه بزرگ، ماست، تخم‌مرغ‌ها و زعفران دم‌کرده (در صورت استفاده) را با هم مخلوط کنید تا به طور یکنواخت ترکیب شوند.

6. **اضافه کردن برنج:** برنج نیم‌پز را به مخلوط ماست اضافه کرده و به آرامی هم بزنید تا تمام دانه‌های برنج به ماست آغشته شوند.

![ته چین مرغ](https://bazargam.com/file/blog/5wmAl5b5R8I4rtJmwKG5AXsEsg06MzIX-post.webp)

#### مرحله ۴: سرخ کردن ته‌دیگ

7. **ته‌دیگ:** در یک قابلمه بزرگ، مقداری روغن مایع ریخته و روی حرارت متوسط گرم کنید. می‌توانید از خلال سیب‌زمینی یا نان برای ته‌دیگ استفاده کنید. اگر از سیب‌زمینی استفاده می‌کنید، آن‌ها را سرخ کنید تا طلایی شوند.

8. **اضافه کردن مخلوط برنج:** پس از سرخ شدن ته‌دیگ، نیمی از مخلوط برنج را در قابلمه بریزید و آن را به آرامی فشار دهید تا سطح آن صاف شود. سپس قطعات مرغ پخته شده را روی برنج بچینید و باقی‌مانده برنج را روی آن بریزید.

9. **پخت نهایی:** حرارت را کم کرده و درب قابلمه را بگذارید. بگذارید ته‌چین به مدت ۱ تا ۱.۵ ساعت بپزد تا بخار کرده و ته‌دیگ خوشمزه‌ای ایجاد شود.

#### مرحله ۵: سرو کردن

10. **سرو کردن ته‌چین:** بعد از پخت، قابلمه را از روی حرارت بردارید و اجازه دهید چند دقیقه بماند. سپس با دقت درب قابلمه را بردارید و ته‌چین را در دیس بزرگی برگردانید.

11. **تزئین:** ته‌چین را با زرشک سرخ شده، خلال بادام یا پسته و زعفران دم‌کرده تزئین کنید.

![سرو ته چین مرغ](https://bazargam.com/file/blog/_O9xIzPIfwGgAX1pXwxV7DQmfvXS7vuD-post.webp)

---

### نکات مهم:

- برای تنوع در طعم، می‌توانید از ادویه‌های دیگر مانند دارچین یا هل استفاده کنید.
- اگر تمایل به طعم تندتری دارید، از فلفل قرمز یا فلفل هندی استفاده کنید.
- برای افزودن سبزیجات، می‌توانید هویج ریز خرد شده یا نخود فرنگی نیز به ته‌چین اضافه کنید.
- برای ته‌دیگ تردتر، می‌توانید از کره محلی یا کره گیاهی استفاده کنید.

با رعایت این مراحل، یک ته‌چین مرغ خوشمزه و اصیل خواهید داشت که مورد پسند همه اعضای خانواده قرار خواهد گرفت.

**نوش جان!**


ته چین مرغ یکی از غذاهای لذیذ و پرطرفدار ایرانی است که با طعمی خوشمزه و ظاهری زیبا در مهمانی‌ها و مراسم‌ها سرو می‌شود. این غذا با ترکیب برنج، مرغ، ماست و زعفران تهیه می‌شود. در ادامه، طرز تهیه آن به صورت دقیق آورده شده است.

طرز تهیه ته چین مرغ خانگی خوشمزه به سبک رستورانی


شرکت SAIC در نمایشگاه خودروی IAA هانوفر در آلمان، وانت جدید خود به نام **Maxus eTerron 9** را معرفی کرد. برند Maxus قصد دارد تا پایان سال ۲۰۲۵، ده مدل جدید به خط تولید خود اضافه کند.

Maxus eTerron 9 نسخه تولیدی مفهوم وانت GST است که در نمایشگاه خودروی شانگهای سال گذشته به نمایش گذاشته شد. این مفهوم حتی شامل یک پهپاد بزرگ در صندوق عقب خودرو به همراه دوچرخه‌های کوهستانی در قسمت عقب بود که سبک زندگی در فضای باز را به تصویر می‌کشید.

![خودرو Maxus eTerron 9](https://bazargam.com/file/blog/rnaSMU_O3ML9idBXKkqEUljiWZ9zGCYL-post.webp)

جالب است که اکنون این پلتفرم به نام Interstellar GST شناخته می‌شود و نه خود وانت. به نظر می‌رسد نمایشگاه هانوفر اولین باری است که این وانت به صورت عمومی در فرم تولیدی به نمایش گذاشته شده است. علاوه بر این، به نظر می‌رسد نام eTerron 9 نامی است که برای صادرات به کار می‌رود. اخیراً اطلاعات فهرست‌ گذاری وزارت صنعت و فناوری اطلاعات (MIIT) نشان داد که این وانت در بازار چین به نام Interstellar X شناخته می‌شود.

![خودرو Maxus eTerron 9](https://bazargam.com/file/blog/Yhu0WQz04l5DhTJ7Qd_iOQuhjv-0ev5l-post.webp)

Maxus eTerron 9 ادعا می‌شود که اولین وانت تمام برقی با اندازه متوسط تا بزرگ از برند چینی است که به صادرات می‌رسد. اندازه‌ها طبق MIIT برای Interstellar X به ترتیب ۵۵۰۰ (۵۶۳۰) / ۲۰۰۵ / ۱۸۶۰ (۱۸۷۴) میلی‌متر (طول/عرض/ارتفاع) است، در حالی که فاصله محور آن ۳۳۰۰ میلی‌متر است. این وانت با دو موتور که ۱۳۸ کیلووات در محور جلو و ۲۱۶ کیلووات در محور عقب قدرت دارند، تأمین می‌شود. نسخه تولیدی به نظر می‌رسد که فضای بزرگ صندوق جلو را حفظ کرده است، هرچند که به نظر می‌رسد پهپاد پرواز کرده است.

فروش‌های صادراتی تجمعی وانت‌های SAIC تحت برند Maxus به بیش از ۱۸۰,۰۰۰ واحد رسیده است، که فروش در اروپا، استرالیا، نیوزیلند و آمریکا بیش از ۹۰% از کل را تشکیل می‌دهد. شی جیائو یوه، معاون مدیر کل SAIC Maxus، در کنفرانس خبری در هانوفر ادعا کرد که این برند در سال ۲۰۲۵ با ده مدل جدید در اروپا خط تولید خود را گسترش خواهد داد. ادعا می‌شود که مکسوس 58% از کل فروش خودروهای جدید انرژی SAIC در اروپا را به خود اختصاص داده است، هرچند که از اعلامیه مشخص نبود که آیا این عدد تجمعی است یا مربوط به سال ۲۰۲۴.

![خودرو Maxus eTerron 9](https://bazargam.com/file/blog/U6KnbqpTB56SFEp7KkrxkPpcoZFSSLS4-post.webp)

Maxus ریشه در تولیدکننده ون‌ های تجاری سابق بریتانیایی LDV Group دارد. SAIC در سال ۲۰۱۰ باقی‌مانده‌های این شرکت را خریداری کرد و اولین ون Maxus را در سال ۲۰۱۱ به بازار عرضه کرد. باید توجه داشت که Maxus تحت LDV یک نام محصول بود و این نام بعدها به نام برند تبدیل شد. در برخی بازارها، به ویژه در بریتانیا، ایرلند و استرالیا، این برند هنوز تحت نام LDV به فروش می‌رسد و نه نام Maxus که در چین و بیشتر بازارهای دیگر استفاده می‌شود. در چین، این برند SUVها و MPVها را به همراه وسایل نقلیه تجاری بیشتری به فروش می‌رساند. برخی از این‌ها نیز به همراه دامنه وسایل نقلیه تجاری Maxus صادر می‌شوند. در تایلند، وانت‌های Maxus تحت نام MG دوباره نام‌گذاری شده‌اند.

شرکت SAIC در نمایشگاه خودروی IAA هانوفر در آلمان، وانت جدید خود به نام Maxus eTerron 9 را معرفی کرد. برند Maxus قصد دارد تا پایان سال ۲۰۲۵، ده مدل جدید به خط تولید خود اضافه کند.

پیکاپ جدید saic maxus در نمایشگاه هانوفر رونمایی شد


آمریکا نمی‌خواهد در زمینه فناوری‌های جدید باتری‌ها از چین عقب بماند.

شرکت‌های چینی درحال‌حاضر از باتری یون سدیم در پروژه‌های ذخیره‌سازی انرژی در سطح شبکه یا حتی در خودروهای برقی استفاده می‌کنند و ایالات متحده نیز از این حوزه عقب نخواهد ماند. شرکت **Natron** می‌خواهد در خاک آمریکا دست به تولید باتری یون سدیم بزند.

یک کارخانه 1.4 میلیارد دلاری در کارولینای جنوبی ایالات متحده، این کشور را در تولید باتری یون سدیم در مقیاس بزرگ جلو خواهد برد. حساب لینکدین شرکت Natron، خبر آغاز پروژه ساخت باتری یون سدیم را اعلام کرده است.

تأسیسات Edgecombe County که توسط شرکت Natron Energy ساخته شده، برای تولید سالانه 24 گیگاوات‌ساعت ظرفیت باتری برنامه‌ریزی شده است که Natron را از استارتاپ به اولین نیروگاه تولید باتری یون سدیم در خاک ایالات متحده تبدیل می‌کند.

کارخانه Natron سلول‌هایی تولید خواهد کرد که تا 50 هزار چرخه شارژ را تحمل می‌کنند. این رقم 5 برابر طول عمر باتری‌های یون لیتیوم معمولی است. جریان بدون مانع یون‌های سدیم همچنین به این معنی است که شارژ این نوع باتری بسیار سریع‌تر است و برای شارژ کامل فقط کمتر از 15 دقیقه زمان نیاز است.

به‌علاوه، ترکیب شیمیایی باتری‌های یون سدیم محدوده دمای عملیاتی بسیار وسیعی از 32 تا 113 درجه فارنهایت (0 تا 45 درجه سانتیگراد) را فراهم می‌کند.

باتری‌های سدیم یون Natron از «مواد معدنی در دسترس در ایالات متحده و تولیدشده در میشیگان» استفاده می‌کند. ناترون درحال دریافت کمک‌های مالی دولتی و فدرال برای پروژه‌های تولید باتری ساخت ایالات متحده است که هدف آن دستیابی به استقلال زنجیره تأمین در این کشور است.

### مزایای باتری یون سدیم نسبت به یون لیتیوم

باتری یون سدیم به‌طور معمول ارزان‌تر، ایمن‌تر، با طول عمر بسیار بیشتر و سرعت شارژ بالاتر نسبت به باتری Li-ion معمولی است.

شرکت‌های چینی درحال‌حاضر از باتری یون سدیم در سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی در سطح شبکه شرکت‌های برق محلی استفاده می‌کنند. برخی از باتری‌های یون سدیم حتی راه خود را به خودروهای الکتریکی چین باز کرده‌اند، حتی اگر چگالی انرژی شیمیایی‌شان نسبت به باتری‌های Li-ion کمتر باشد.

بااین‌حال در آمریکا، این صنعت نوپاست و ناترون فکر می‌کند رمز تولید باتری یون سدیم را با الکترود آبی پروس (Prussian) خود شکسته است. «منافذ» در ساختار اتمی رنگدانه آبی پروس بزرگ‌تر از یون‌های سدیم است؛ بنابراین یون‌ها می‌توانند آزادانه بدون کشش ساختاری و تخریب در طول زمان حرکت کنند.



شرکت‌های چینی درحال‌حاضر از باتری یون سدیم در پروژه‌های ذخیره‌سازی انرژی در سطح شبکه یا حتی در خودروهای برقی استفاده می‌کنند و ایالات متحده نیز از این حوزه عقب نخواهد ماند. شرکت Natron می‌خواهد در خاک آمریکا دست به تولید باتری یون سدیم بزند.