
سیتروئن امی، کوچک‌ترین خودروی برقی سیتروئن، اکنون با کیت بدنه‌ای کلاسیک از شرکت ایتالیایی کاسلانی، ظاهری نوستالژیک پیدا کرده است. این کیت با الهام از وانت‌های قدیمی سیتروئن، به‌ویژه مدل Type H طراحی شده و ترکیبی از طراحی مدرن و کلاسیک را ارائه می‌دهد.

### طراحی و ویژگی‌های کیت بدنه کاسلانی

کیت بدنه‌ی جدید توسط دیوید اوبندورفر، مدیر طراحی کاسلانی و با همکاری تیم طراحی سیتروئن توسعه یافته است. این کیت از پنل‌های فایبرگلاس سبک ساخته شده که بدون افزایش وزن قابل‌توجه، به بدنه پیچ می‌شود. در نتیجه، وزن کلی خودرو که ۴۷۱ کیلوگرم است، تقریباً ثابت می‌ماند.

### قیمت و نحوه خرید

کاسلانی این نسخه‌ی سفارشی سیتروئن امی را با قیمت ۱۳ هزار یورو (حدود ۱۳ هزار و ۴۰۰ دلار) عرضه می‌کند. البته مشتریان می‌توانند فقط کیت بدنه را جداگانه و با قیمت ۵ هزار یورو خریداری کنند و روی امی خود نصب کنند.

![خودرو برقی سیتروئن امی](/blog/images/posts/citroen-ami-1.webp)

### مشخصات فنی سیتروئن امی

سیتروئن امی از زمان عرضه در چهار سال گذشته، به یکی از خودروهای برقی شهری محبوب تبدیل شده است. ویژگی‌های فنی این خودرو شامل موارد زیر است:

- موتور الکتریکی با قدرت ۸ اسب بخار 
- برد ۷۵ کیلومتر با هر بار شارژ 
- حداکثر سرعت ۴۵ کیلومتر در ساعت 
- قابل رانندگی در برخی کشورها برای نوجوانان ۱۴ سال به بالا 

### سیتروئن امی، بازطراحی ژیان؟

سیتروئن امی با الهام از مدل 2CV، که در ایران به عنوان ژیان شناخته می‌شد، طراحی شده است. این خودرو یک گزینه‌ی ایده‌آل برای تردد شهری محسوب می‌شود و در کشورهای مختلف به‌عنوان موتورسیکلت چهارچرخ شناخته می‌شود.

<RelatedArticles
    articles={[{title: "سیتروئن 2CV احیا می‌شود: بازگشت خودروی خاطره‌انگیز با پیشرانه الکتریکی", link: "/the-citroen-2cv-is-being-revived"}]}
/>

![خودرو Citroen Ami](/blog/images/posts/citroen-ami-2.webp)

### درباره شرکت کاسلانی

کاسلانی توسط فابریتزیو کاسلانی تأسیس شده و در طراحی بدنه خودروهای ون سیتروئن تخصص دارد. علاوه بر سیتروئن امی Type H، این شرکت سه مدل ون دیگر را با الهام از طراحی کلاسیک Type H بازطراحی کرده است.

کیت بدنه‌ی کاسلانی برای سیتروئن امی، ترکیبی از طراحی کلاسیک و فناوری مدرن را ارائه می‌دهد. این تغییرات، علاوه بر زیبایی بصری، تأثیری بر وزن و عملکرد خودرو ندارند و تجربه‌ای نوستالژیک برای علاقه‌مندان به طراحی‌های کلاسیک به همراه دارند. اگر به دنبال یک خودروی برقی شهری با ظاهری متفاوت و کلاسیک هستید، این نسخه‌ی خاص می‌تواند گزینه‌ی مناسبی برای شما باشد.



سیتروئن امی، کوچک‌ترین خودروی برقی سیتروئن، اکنون با کیت بدنه‌ای کلاسیک از شرکت ایتالیایی کاسلانی، ظاهری نوستالژیک پیدا کرده است. این کیت با الهام از وانت‌های قدیمی سیتروئن، به‌ویژه مدل Type H طراحی شده و ترکیبی از طراحی مدرن و کلاسیک را ارائه می‌دهد.

سیتروئن امی با چهره‌ای کلاسیک؛ ترکیب نوستالژی و فناوری مدرن


در دنیای خودروسازی مدرن، بازگشت خودروهای کلاسیک با فناوری‌های جدید به ترندی محبوب تبدیل شده است. این بار، **سیتروئن** قصد دارد با احیای مدل نمادین **2CV**، نوستالژی و فناوری را در کنار هم به بازار عرضه کند. این خودروی اقتصادی که در دهه‌های گذشته جایگاه ویژه‌ای در صنعت خودروی فرانسه و جهان داشت، قرار است با پیشرانه‌ای تمام برقی به جاده‌ها بازگردد.

### نگاهی به تاریخچه سیتروئن 2CV

سیتروئن 2CV در سال 1948، پس از جنگ جهانی دوم، به‌عنوان یک خودروی اقتصادی و مقرون‌به‌صرفه معرفی شد. این خودرو نقش مهمی در بازسازی اقتصادی فرانسه، به‌ویژه در مناطق روستایی ایفا کرد. تولید این مدل تا سال 1990 ادامه یافت و در طول این مدت، بیش از 3.8 میلیون دستگاه از آن به فروش رسید.

این خودرو همچنین الهام‌بخش مدل خاطره‌انگیز **ژیان** در ایران بود که توسط شرکت **سهامی سیتروئن ایران (سایپا)** در سال **1347** تولید و به خیابان‌های ایران راه یافت.

![کانسپت سیتروئن 2CV برقی](/blog/images/posts/new-citroen-2cv-1.webp)

### ویژگی‌های شاخص سیتروئن 2CV قدیمی

مدل اصلی سیتروئن 2CV دارای طراحی ساده اما بسیار هوشمندانه بود که به محبوبیت فراوان آن کمک کرد. از ویژگی‌های برجسته این خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

- **سیستم تعلیق خودتراز شونده** با دامنه حرکتی بالا. 
- **ترمز دیسکی نصب‌شده روی شاسی** به‌جای چرخ‌ها. 
- **سقف پارچه‌ای متحرک** که قابلیت تبدیل خودرو به یک مدل نیمه‌کروکی را فراهم می‌کرد. 
این طراحی ساده و خلاقانه، 2CV را به یکی از پرطرفدارترین خودروهای اقتصادی تاریخ تبدیل کرد.

![سیتروئن 2cv جدید آبی](/blog/images/posts/new-citroen-2cv-2.webp)

### نسل جدید سیتروئن 2CV؛ ترکیب نوستالژی و فناوری

طبق گزارش‌های منتشرشده، نسل جدید سیتروئن 2CV در مراحل اولیه توسعه قرار دارد و احتمالاً سه تا چهار سال دیگر وارد خط تولید خواهد شد.
پلتفرم و طراحی
انتظار می‌رود این خودرو بر روی پلتفرم Smart Car <HyperLink href="https://fa.wikipedia.org/wiki/%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%84%D8%A7%D9%86%D8%AA%DB%8C%D8%B3">گروه استلانتیس</HyperLink> ساخته شود که به کاهش هزینه‌های تولید کمک خواهد کرد. طراحی آن با حفظ هویت نوستالژیک مدل اصلی، ویژگی‌های مدرن و فناوری‌های جدیدی را ارائه خواهد داد.

### پیشرانه تمام برقی

یکی از تغییرات اصلی در نسل جدید 2CV، تجهیز آن به پیشرانه‌ای تمام برقی است. این خودرو قرار است در رده‌ای بین مدل‌های Ami و C3 قرار گیرد و با تمرکز بر کارایی، قیمت پایین و رقابت با مدل‌هایی مانند رنو 5 جدید و خودروهای اقتصادی ساخت چین، وارد بازار شود.

![خودرو سیتروئن 2cv جدید](/blog/images/posts/new-citroen-2cv-3.webp)

بازگشت 2CV نشان‌دهنده تلاش سیتروئن برای حفظ ارتباط با تاریخچه خود و ارائه محصولی اقتصادی در دوران خودروهای الکتریکی است. این مدل با ترکیب ویژگی‌های نوستالژیک و فناوری مدرن، می‌تواند جایگاه خود را در بازار خودروهای اقتصادی اروپا و حتی جهان پیدا کند.

نسل جدید سیتروئن 2CV وعده‌ای هیجان‌انگیز برای علاقه‌مندان به خودروهای کلاسیک و دوست‌داران فناوری‌های مدرن است. با ورود این مدل به بازار، نه‌تنها خاطرات قدیمی زنده می‌شوند، بلکه رویکرد جدیدی در خودروهای اقتصادی الکتریکی شکل خواهد گرفت.


سیتروئن قصد دارد با احیای مدل نمادین 2CV، نوستالژی و فناوری را در کنار هم به بازار عرضه کند. این خودروی اقتصادی که در دهه‌های گذشته جایگاه ویژه‌ای در صنعت خودروی فرانسه و جهان داشت، قرار است با پیشرانه‌ای تمام برقی به جاده‌ها بازگردد.

نمایش مطالب با تگ سیتروئن

سیتروئن امی با چهره‌ای کلاسیک؛ ترکیب نوستالژی و فناوری مدرن

سیتروئن 2CV احیا می‌شود: بازگشت خودروی خاطره‌انگیز با پیشرانه الکتریکی